Главные изменения для пассижиров:
- в случае потери, повреждения и опоздания багажа полагается компенсация до 1131 SDR ( платежное средство Международного валютного фонда — специальных прав заимствования), или порядка 95 тыс. рублей, если авиакомпания признает потерю багажа или багаж не придет спустя 21 день.
- за задержку рейса пассажир может рассчитывать на компенсацию до 4694 SDR, или почти 380 тыс. рублей.
- в случае гибели пассажира размер компенсации может составлять до 113 100 SDR, или около 9 млн рублей.
- пассажир имеет право подать иск по своему месту жительства, при условии, что перевозчик совершает в эту страну полеты и там находится его представительство.
Конвенция защищает права не только пассажиров, но и перевозчика. Например, перевозчик не будет нести ответственность в размере, превышающей 100 000 SDR , если докажет, что вред был причинен не им или третьими лицами.
Важно отметить, что конвенция распространяет свое действия не на все перелеты - речь идет только о международных рейсах, когда место отправления и место назначения расположены на территории государств-участников конвенции.
Многие эксперты считают, что пассажиры, авиаперевозчики, органы государственной власти, суды не подготовлены к правильному применению конвенции. Это может привести к возникновению конфликтов между пассажирами и авиаперевозчиками. Мы же будем следить за практикой применения этой конвенции.
Россия завершила процесс присоединения к «Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок». Конвенция была принята в Монреале в 1999 году, а Россия ратифицировала ее только в апреле этого года. Согласно установленным правилам, Монреальская конвенция вступила в силу 21 августа.